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一台JEEP就够!一家出行储物空间都足够

2020-7-3 12:06:27      点击:

在选车的时候,大家心里,都会有一个完美目标车型。再不济,也会对某个方面有个硬性要求!比如品牌、价格、级别、空间等!如果这个底线没有被满足,大伙儿也不会盲目的随便选一台!由于形色的人们,都会有不同的刚性需求,这就让车企在品牌不能改变的前提下,通过研究什么样的车型、什么样的级别、什么样的配置等,能满足更多消费者的需求!期望能以此卖出更多的车去!



但别忘了,市场的需求是个性化的!随着更年轻化的消费群体的成熟,汽车产品市场会细分化形成多种需求。比如在SUV市场,一些文化底蕴更为深厚的品牌,可能会形成特有的消费群体。比如以越野为品牌精髓的JEEP,旗下吉普牧马人自推出,就是量产车中的越野标杆车型。但普通的家庭,选择一款硬派越野作为家用,显然不合时宜。因此,吉普品牌下吉普指挥官,成为家用车市场一个品味之选!



和吉普大指挥官相比,它们最大的区别是七座和五座!既然有吉普大指挥官了,那吉普指挥官存在的意义是什么?吉普指挥官的指导价大幅降低,25.98万至31.58万的售价,让人更情愿的花更少的钱,去买一台吉普品牌的车型!



和其他品牌对比时,吉普指挥官又能提供什么呢?第一点,当然是品牌!虽然吉普这个品牌不能和豪华品牌相比,但在合资品牌中,拥有自己特有的底气,这个底气来自吉普这个品牌在越野车坛的影响力!选择一款吉普的产品,当你开着它时,你可以向车内或者车外的妹子证明,变得更man了!这就是品牌定位的魅力!



第二是4872*1892*1738mm的尺寸。吉普指挥官以4872mm的车长,定位却是中级SUV车型,实在有些过于谦虚!不过,这也正是它能获得大家喜欢的地方。虽然全系五座车型,但五座布局能提供优秀的尾箱空间!毕竟,同样尺寸的吉普大指挥官却有着并不局促的七座布局。这就让吉普指挥官成为一款更适合旅行的车型;尾箱能装载多人出行,所需的随行物资!



第三,虽然低配车型是前置前驱的底盘结构,但任何人都不能抹煞它SUV车型的身份。SUV车型底盘高度的固有优势,体现在所有种类的SUV车型上。但可能会产生错觉,见到它是一台大JEEP,就会想当然的觉得,它的越野能力一定厉害!但哪怕是假象,车主也会也会乐于见到,别人对他的爱车的这种评价!



上面只是对吉普指挥官感官上认为的东西。而下面,却是实实在在的数据。吉普指挥官搭载了代号GME T4的2.0T涡轮增压发动机,这款发动机的动力参数比较优秀,四驱车型的高功率版本,最大功率195KW、最大扭矩400牛米。衍生款发动机采用在阿尔法.罗密欧上时,应用了先进的Multiair液压气门技术!在吉普指挥官上却没有实现,高端技术,应用在高端车型上,也是常理!



但同时也和凯迪兄弟前几年产品同样的风格,在发动机每分钟3000转时,最大扭矩才可以得到输出,虽然搭配了齿密比更宽泛的9AT变速箱,但最需要扭矩输出的阶段时,最大扭矩几乎不能得到完全输出!因为没有谁,会在车辆起步和低速再加速阶段,把发动机转速踩到每分钟3000转。哪怕现在因为国际社会的疫情,油价大幅下降!但和钱过不去的总没有几位!



定位中级车,但“庞大”的车身和兰达兄弟一样,都应该在中级SUV的定位后面加上一个“ ”号。面对的消费群体,同样是对空间有强烈需求的家庭用户市场。但是,消费者显然更喜欢,能有更多乘坐可能性的七座车型!但是,由于只有大指挥官才提供七座车型,价格同时又是27.98万-40.98万,实在有些高高在上!这样,就存在个问题,价格实惠的吉普指挥官没有七座车型!也接受不了七座大指挥官的过高售价!这种情况制约吉普指挥官向兰达兄弟发起进攻!

因此,吉普指挥官和大指挥官用五座和七座来给车型高低定位的做法,实在有些让想买七座指挥官的消费者无奈!